?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: россия



Друзья, поделюсь впечатлениями о поездке в Анапу в октябре. Когда люди узнавали об этом моем намерении, удивлялись: мол, что ты там собрался делать, там же холодно? Вот я и решил проверить. Тем более, что ехать на российские курорты в сезон нет вообще никакого желания. Например, как рассказал один местный таксист, в сезон здесь отдыхает около 5 млн человек, из которых 2,5 млн – в августе. И это в городке с численностью населения в 70 тысяч. С соответствующей инфраструктурой канализации. Осень – это ласковое солнце (обгореть невозможно, но загореть – вполне!), чистые малолюдные пляжи, чистейшая вода в море. Красота, одним словом.

Решение поехать на Черное море в октябре возникло после просмотра прогноза погоды, за неделю до выезда. Все складывалось: погода обещала быть теплой, билеты на авиарейсы – без проблем. Цены на все, включая жилье, осенью тоже снижаются. Один косяк: в самом начале моей поездки у меня сломался фотоаппарат. Оказалось, что это заводской брак, и в Никоне мне устраняют его бесплатно. Но увы, все самые красивые виды пришлось снимать на телефон.

Итак, поехали. Попробуем разобраться, есть ли жизнь на курорте в Краснодарском крае вне курортного сезона, который длится с июня по август - середину сентября?

Read more...Collapse )


ТЭГИ:



После того, как в Смоленске почти три месяца трамвай ходил по "купированному" маршруту, в связи с ремонтом проспекта Гагарина, многие начали отвыкать от этого вида общественного транспорта. В соцсетях даже начала звучать мысль о том, что неплохо было бы вообще избавиться от трамвайных путей и уступить дороги автомобилям. Я категорически против этого. Проблема - не в трамвае, а в путях, которые нуждаются в ремонте. И в целом в организации дорожного движения.

Когда трамвай вернулся, один только вид этого вида общественного транспорта напомнил мне о том, что Смоленск - это не деревня, а большой город. Трамвай - это своего рода достопримечательность Смоленска. К тому же многие находят его куда более комфотным, чем автобус и, прости господи, маршрутка. И вот на мой взгляд, трамвай вполне заслуживает того, чтобы на нем не только передвигаться из точки "А" в точку "Б", но и просто на нем кататься. Что ж, поехали!

Read more...Collapse )


В минувшее воскресенье совершили мы небольшую вылазку к истокам Сожа. Эта река уже многократно мелькала в моих фотозарисовках. В частности, двухгодичной давности, когда мы побывали в месте впадения Сожа в Днепр в приграничном городке Лоев Гомельской области. В том самом месте, где по один берег Днепра Белоруссия, по другую - Украина. Вот это место на карте.  Что интересно - почти 20 км белорусско-украинской границы идет именно по руслу реки. А в месте впадения Сожа в Днепр от берега до берега - почти 150 метров. Т.е. до места впадения, с точки зрения масштаба, Сож является равновеликим Днепру.

Read more...Collapse )



На прошлой неделе прошел в уже четвертый автопробег, организованный Сергеем Кривко и его командой. На Смолнароде уже опубликовал отчет о мероприятии. Здесь, в ЖЖ, немного его расширю и поделюсь тем, что осталось за рамками официального отчета. Ну и фотки добавлю новые, так как их было снято около 500. Будет много интересного. Фотографии мест, о которых многие россияне и не знают.

Более 1200  км прошла колонна из 7 автомобилей. В Смоленской области - по Починку, Рославлю, Хиславичам, Монастырщине и Шумячам. Далее участники проследовали по Республике Беларусь - Могилёвской, Минской и Витебской областям. На разных отрезках пути в колонну вливались экипажи из городов и поселков Белоруссии и число машин возрастало до полутора десятка.

Read more...Collapse )

Снова вечерний Вильнюс

Прогуляемся по вечернему Вильнюсу и заглянем в разные злачные заведения. Еще два постика по Вильнюсу — по этой ссылке.

Read more...Collapse )

ТЭГИ:

Прошедшие выходные были на 100% дачными. Велосипед, припрятанный в багажнике, позволил мне совершить одно приятное открытие в виде вполне себе купабельного озера в деревне Сыроквашино Краснинского района Смоленской области, совершить на него две велопрогулки по 20 км каждая и надышаться густым запахом цветущих полей. А еще со мной была моя старинная, но очень бодрая зеркалка — Nikon d5000. Аппарату идет десятый год, и каждый раз, пользуясь им, прихожу к выводу, что прогресс в качестве фото год от года замедляется: все решают настройки, оптика и прямые руки фотографа. Ну разве что в условиях плохой освещенности современные фотоаппараты кладут на лопатки старичков.

Чего не скажешь о мобильном фото (я о прогрессе). Год от года мобильники снимают все лучше. У них есть хитрые алгоритмы обработки фото, включая режим HDR, который значительно расширяет динамический диапазон фотографий, оптическая стабилизация и, главное, компактные размеры, что позволяет всегда, практически в любых ситуациях получить качественное фото. И вот в эти выходные со мной были и моя старая зеркалка, которую не жалко использовать в походных условиях, и мобильный телефон LG G6. Да, аппарат не самый современный, но пару лет назад его камера считалась флагманской, да и сейчас он выглядит неплохо. Снимал только на основной модуль, для чистоты эксперимента (Никон работал со штатным 18-55).

Read more...Collapse )


Ранняя весна скупа на красивые пейзажи. Снег уже почти везде сошел, а цветение природы - не началось. Проселки пропитаны влагой и труднопроходимы, поэтому каждый съезд таит в себе опасность - как минимум нахватать грязи, а то и завязнуть. Однако погода, которая выдалась сегодня, в воскресенье, звала в дорогу. Нам предстоял настоящий квест - найти красоту там, где ее, как может показаться, и не отыскать. В помощь нам были роскошные облака, которые наполняли картинку объемом и разнообразием, и весенне солнце, которое позволило не особо спешить и вдоволь наснимать закатов. Наш маршрут - деревня Сож Смоленского района и городище Тушемля, в котором мы уже бывали ранней осенью 2016 года.

Read more...Collapse )
Пока дороги еще не до конца очистились от снега, есть возможность без труда прорваться на дачу и попродить по лесу. Через пару недель снег сойдет и дороги раскиснут. Начнется вынужденный просто в дачном вопросе. А пока - вот так!



Read more...Collapse )
Сегодня мы направились в Беларусь через Красниский район Смоленской области. Но что-то нас остановило. Техника иногда дает сбой и требует вернуться домой. Вот все, что удалось запечатлеять на камеру.



Read more...Collapse )


Пока смоленские власти мечтают приспособить аэродром «Северный» под нужды гражданской авиации, в Смоленской области уже имеется гражданский аэродром, который незаметно для глаз обывателя и чиновного люда вполне справляется со своей задачей – связывать Смоленскую область с другими регионами России. Мы нашли это место совершенно случайно. В буквальном смысле, ткнули пальцем в небо. Это произошло в ходе очередного планирования поездки выходного дня. Сегодня мы расскажем читателям об этом уникальном объекте.

Задача была незамысловатой: окунуться в смоленскую глубинку на несколько часов, без долгих переездов, чтобы как-то разнообразить выходной день. Так мы и нашли Хламово – населенный пункт Монастырщинского района. Выбор на него пал просто: мы там еще небыли и оно не очень далеко. А тут, как показал Яндекс, оказалось, есть еще и аэродром. В Викимапии значится: «Недействующий аэродром Хламово | заброшенный, неиспользуемый объект, авиация». В Википедии о нем – вообще ни слова.

Это сейчас понятие «сельский аэродром» звучит как экзотика. А лет 30-40 назад рядовые жители глубинки совершали авиаперелеты также обыденно, как сейчас мы катаемся на обычных маршрутках из пункта «А» в пункт «Б». Сейчас, как нам рассказали местные жители, аэродром находятся в ведении Министерства обороны (хотя я с трудом представляю себе, как сюда приземляется какой-нибудь МИГ). Раньше был на балансе ДОСААФ. Сегодня это место для любителей авиационной техники, которые летом приезжают сюда провести время в кругу единомышленников и подняться в небо. В том числе, и без документов, со всеми вытекающими из этого правовыми последствиями.

А пока – в путь. Миновав Русилово, наблюдаем плантацию борщевика. Такое впечатление, что его здесь культивируют – уж больно основательно укоренилось здесь это растение.

Read more...Collapse )


Стояло солнечное октябрьское утро. Легкая прохлада обещала улетучиться под лучами солнца, объем небу придавали красивые облака, которые сопровождали нас весь день. На этот раз было решено ехать на источник Серебряный Ключ, что в Суражском районе Брянской области. Дорога лежала через глухие деревни Смоленщины. Ершичский район не обманул наших ожиданий - прекрасная природа, заброшенности и извилистый Ипуть.



Read more...Collapse )


Продолжаем спасаться от обыденности бесконечных праздников и искать удивительное рядом. Что касается Дорогобужского района - наверное, мало в Смоленской области районов, где я бывал чаще. В основном, проездом на Смоленское кольцо. Вот по этому тегу вы увидите все записи по теме. В том числе - поездку в Дорогобуж и Алексино в декабре 2012 года. Эти фото, наверное, были одним из самых живописных моих отчетов о посещении смоленской глубинки. Поскольку мороз и солнце нынче явление редкое и мы, жители средней полосы, вот уже несколько месяцев не видим солнечного света, отправились в путь, невзирая на погоду.

Нашего предводителя Елену Минину интересовал Днепр. Точнее, его небывалый для января разлив. Мы хотели получить немного экстрима по пути в Болдинский монастырь. А именно, осуществить переезд вброд через старицу Днепра, которую периодически затапливает в половодье. Ну а меня интересовал, ко всему прочему, и вопрос экономический: город Дорогобуж в официальной хронике принято вспоминать как единственную в Смоленской области и одну из немногих в России Территорию опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР). А это значит (согласно все той же официальной хронике), что на город должны были хлынуть инвестиции. Вот презентация на областном инвестпортале. Здесь в красках расписаны преимущества моногорода и преференции для инвесторов. Направляясь в Дорогобуж я догадывался, что на среду обитания его жителей никак не повлияло содержание этого глянцевого буклета. Впрочем... в дорогу!

И так, вот карта нашего маршрута, 280 км.:



Read more...Collapse )

ПРОФИЛЬ

m_zaxaroff
Максим Захаров
Follow m_zaxaroff on Twitter



free counters




ТЭГИ

ПОСЛЕДНЕЕ

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com